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為發展高雄港成為亞太地區轉運樞紐港，鼓勵航商拓展大陸二線港口直航航線，爭取更多中轉櫃來高雄港轉運，台灣港務公司高雄港務分公司將續辦「大陸二線港口貨櫃船直航高雄港航線之碼頭碇泊費及曳船費費率收費基準」，至明年六月三十日止，適用對象並增加福州及連雲港二港口。

台灣港務公司表示，高雄港務分公司前身高雄港務局原自去年七月一日起，實施為期一年「大陸二線港口貨櫃船直航高雄港航線之碼頭碇泊費及曳船費費率收費基準」，直航櫃量略有成長，惟尚有拓展運量空間。

考量未來全球經濟前景依然嚴峻，為減輕航商營運成本，避免貨源流失，經該公司檢討評估，自本月一日起再予續辦一年至明年六月三十日止，適用對象並增加大陸福州及連雲港二港口。

凡台灣及中國大陸船舶運送業經核准經營「大陸二線港口直航固定航線」所屬（租）貨櫃船舶直航來港，且進港之前一港口為太倉、江陰、泉州、漳州、汕頭、虎門、溫州、潮州、惠州、南通、欽州、防城、福州及連雲港等十四個大陸二線港口均可適用該項收費基準，可享有較低廉碼頭碇泊費及曳船費。

台灣港務公司表示，以一萬總噸貨櫃船舶為例，預計將可節省約兩成港口費用。可有效降低成本，更鼓勵航商新闢航線及吸引中轉櫃。